Generatorhersteller erinnern Sie daran, dass die Hauptfaktoren, die die Alterung von Dieselgeneratoröl beeinflussen, die folgenden Aspekte umfassen:
1) Öltemperatur. Bei normaler Motoröltemperatur ist die Oxidationsrate von Motoröl nicht signifikant. Wenn die Obergrenze der normalen Motoröltemperatur überschritten wird, beschleunigt die Oxidation und Verschlechterung des Motoröls mit zunehmender Temperatur. Für jeden Temperaturanstieg um 10 Grad steigt die Oxidationsrate von Motoröl um etwa zweimal.
2) Diesel verdünnt Motoröl. Der unverbrannte Diesel tritt in das Motoröl ein und wird durch Dieselpartikelfilter (DPF) durch Ferninjektion in den Zylinder aktiv regeneriert, was zu einer Abnahme von Ölgrad, Blitzpunkt und Öldruck führt und den Ölfilm zwischen verschiedenen Reibungspaaren beschädigt wurde.
3) Feuchtigkeit. Mit Wasser gemischtes Öl verursacht Ölemulgierung, was zum Versagen von Zusatzstoffen (Antioxidantien, Reinigungsdispergiermittel usw.) im Öl und Beschleunigung der Oxidationsrate des Öls führt.
4) Metallabfälle. Metallabfälle haben einen katalytischen Einfluss auf die Alterung von Motoröl, wobei Kupfer den größten Einfluss hat, während der katalytische Effekt von Iron 20% der Kupfer beträgt und der katalytische Effekt anderer Metalle nicht signifikant ist.
5) Verbrennungsprodukte im Zylinder eines Dieselgenerators. Die Verbrennungsprodukte von Dieselgeneratoren können in direkte Produkte und indirekte Produkte unterteilt werden. Die brennbaren Gemische und Abgase, die während des Verbrennungsprozesses von Dieselgeneratoren erzeugt wurden, einschließlich verschiedener Oxide, Kohlenwasserstoffe und Ruß, gelangen durch die Lücken zwischen Kolben, Kolbenring und Zylinderwand. Dieses Gas enthält Brennstoffdampf, Wasserdampf, Kohlendioxid, Stickoxide, Sulfide und andere Arten von Oxiden. Nach periodischer Kondensation von Kraftstoffdampf verdünnt es das Motoröl, was zu einer Verschlechterung seiner Leistung führt. Die Kondensation von Wasserdampf führt leicht zu Ölemulgierung und erzeugt Schaum, was die Schmierleistung von Öl beeinflusst und den Verschleiß von Reibungspaaren beschleunigt. Stickstoffoxide und Sulfide erzeugen sauerstoffhaltige Säuren, wenn sie mit Wasserdampf und Luft im Kurbelgehäuse in Kontakt kommen, was die Motorkomponenten korrodieren kann. Hochtemperaturmischungen und Abgase können auch zu einem Anstieg des Kurbelgehäusedrucks führen, was zu einer Abnahme der Schmierleistung des Motoröls führt.
