Gründe für Ölleckage in Dieselgeneratorsätzen

Jun 27, 2025

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Dieselgenerator -Sets können im täglichen Gebrauch auf verschiedene Probleme stoßen, und Ölleckage ist eines der häufigsten Probleme der Dieselgeneratorsätze. Ölleckage verschwendet nicht nur Ressourcen, sondern wirkt sich auch auf die Stabilität des Generatorbetriebs aus. Sobald Ölleckage auftritt, muss es behandelt werden, um unnötige Verluste zu vermeiden. Was sind die Ursachen für Ölleckage in Dieselgeneratorsets und die durch Ölleckage zu Dieselgeneratorsets verursachten Schäden?
1. Papierpolster, die nicht den Standards und Qualitätsanforderungen entsprechen, wie z. B. unzureichende Dicke, unsachgemäße Lagerung, Falten und Verformung oder unreine Montage mit Staub und Verunreinigungen, sind alle Gründe für Leckagen.
2. Wenn der Öldruck zu hoch ist, kann er von der statischen Gelenkfläche von Öllecks führen.
3. Die Qualität der statischen Gelenke selbst wird hauptsächlich durch Präzisionsbearbeitungsgeräte und Lagerbedingungen bestimmt. Wenn die Ausrüstung eine hohe Präzision, eine statische Gelenkflatheit und die Oberflächenrauheit aufweist, die den Anforderungen des Zeichnungsplans entspricht, und die Aufmerksamkeit für die Vermeidung von Schäden geschenkt wird, kann es schwierig sein, die statische Verbindung während der Lagerung und des Transports vollständig zu versiegeln. Einige Herstellerausrüstung haben jedoch immer noch relativ geringe Präzisionsniveaus und Handwerkskunst, und Speicherbedingungen und Managementlevel können nicht sicherstellen, dass keine Unebenheiten oder Kratzer vorhanden sind.
4.. Schlechte Wartung und betriebliche Fähigkeiten. Gegenwärtig sind Dieselgenerator-Sets im Allgemeinen autodidaktisch, hauptsächlich weil Wartungstechniken nicht Schritt halten können. Oft werden autodidaktische Methoden angewendet, insbesondere beim Zerlegen und Zusammenbau der Maschine. Aufgrund des Mangels an spezialisierten Werkzeugen können einige Teile deformieren oder sogar beschädigt werden. Aufgrund der Verformung der Teile trat Ölleckage auf. Gegenwärtig besteht die allgemeine Demontage, die obere innere Diagonale der Hauptlagerabdeckung durch Schrauben der Schrauben der Hauptlagerabdeckung zu entschärfen. Es ist während des Demontage- und Montageprozesses sehr schwierig, da die synchrone Weiterentwicklung der beiden Schrauben hauptsächlich auf die Verformung der Hauptlagerabdeckung zurückzuführen ist.

 

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