Nach relevanten Datenstatistiken ist der Kraftstoffverbrauch ein wichtiger Indikator für die Kosten der Generatoren und steht in direktem Zusammenhang mit dem Preis der Generatoren. Sein Anteil der Kosten der Generatoren hat sogar 80%überschritten. Daher können im Prozess des Gerätebetriebs und der Produktion entsprechende Maßnahmen ergriffen werden, indem die Faktoren des Kraftstoffverbrauchs des Dieselgenerators zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs des Generators analysiert werden. Dies ist ein grundlegender Weg, um die Generatorpreise zu senken. Derzeit umfassen die Hauptfaktoren, die die Kraftstoffqualität von Dieselgenerator -Stromerzeugung beeinflussen, die Lastgeschwindigkeit der Einheiten, die Brennstoffverbrennung in Zylinder, den Verbrauch von leichtem und schwerem Öl und den Zustand der Benzinmotoren.
Ein Generatorsatz kann die durch Brennstoff erzeugte chemische Energie in mechanische Energie und dann in elektrische Energie umwandeln. Die Qualität der Brennstoffverbrennung in den Geräten bestimmt häufig die Effizienz der Energieumwandlung, wodurch der Kraftstoffverbrauch des Generators bestimmt wird.
Zu den Faktoren, die ihre Verbrennung beeinflussen, gehören Kraftstoffinjektoren, Hochdruck-Kraftstoffeinspritzpumpen, Abstand zwischen Einlass- und Auslassventilen, Ansauguftvolumen, Kraftstoffqualität, Lastrate usw. Die Qualität des Kraftstoffs umfasst Wärmegehalt, Feuchtigkeitsgehalt, Viskositätsindikatoren usw., die alle die Verbrennung des Generators beeinflussen können. Gute und schlechte Brennstoffe erhöhen nicht nur den Kraftstoffverbrauch oder sogar den Motor, sondern erhöhen auch die Kosten des Motors. Bei der Auswahl des Preises eines Generators sollten die Menschen daher nicht blind günstiger Ausrüstung auswählen, sondern kostengünstige wählen, und der Kraftstoff sollte nicht zu schlecht sein.
Der Einfluss der Umgebungstemperatur auf die Lastrate der Generatoren ist relativ vollständig. Wenn die Umgebungstemperatur höher ist, sind die Arbeitsbedingungen der Ausrüstung schlechter, z. Hochleistungsgeneratoren und Supercharger werden normalerweise miteinander abgestimmt. Aufgrund der Zeitaufnahme während des Betriebs werden sich die Arbeitsbedingungen des Superchargers jedoch verschlechtert, was zu einer Verringerung der Ausrüstungseffizienz, der unzureichenden Druckluftaufnahme und einer unzureichenden Verbrennung im Zylinder führt. Infolgedessen steigt die Abgasstemperatur stark an, was zu einer Verringerung der Lastrate und zu einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs des Geräts führt.
